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  • 1.尺寸:約寬44*深24.2*高26.8cm
    2.材質:#304(18-8)不鏽鋼
    3.重量:約635g(入)
    4.產地:台灣
    5.商品:可堆疊ㄇ型收納架*1


商品訊息特點

  • ◎◆台灣製非大陸製品
  • ◎◆一個以上可堆疊使用,節省空間
  • ◎◆廚房流理台或廚下櫃雜亂收納利器


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薪資退回16年前水準,行政院長江宜樺26日說明,2001年1月起法定工時由每週48小時縮減為每2週84小時;對雇主來說,縮減的工時相當於為勞工調升12.5%的薪資;江揆還說,2005年7月起實施勞退新制,企業每月需提撥月薪6%以上的勞工退休金,比原來最低提撥率2%增加了4個百分點,這部份相當於調薪4%。

江宜樺認為,大家看薪資,不能只看名目上的薪資數字。

他表示,除了上述兩項隱性的實質增加,政府當然會繼續努力增加熱門名目薪資,讓民眾能普遍就業,薪資提升。

因應立法院開議,馬總統以小規模座談方式,分7梯次邀請立委談論國事。26日晚間舉辦的第五場座談中,共有7位立委出席,出席者包括李鴻鈞、羅明才、楊麗環、陳學聖、陳根德、蔣乃辛與顏寬恆等人。

與會立委就自身關心的事項向總統及江揆表達意見,包括房市政策、網路費率、實質薪資、關說案等議題,總統府發言人李佳霏作上述轉述。





行政院日前公布「前瞻基礎建設計畫」,宜蘭縣僅核定「北宜鐵路提速工程規畫暨環境評析」1200萬元,宜蘭縣籍立委陳歐珀今(27)日在立法院交通委員會質詢交通部長賀陳旦表示,「如果環境評析通過,北宜直鐵要不要蓋?」賀陳旦回應,若通過後會持續編列預算執行。

陳歐珀指出,當初馬政府愛台十二項建設獨漏宜蘭,上禮拜行政院長林全公布的前瞻基礎建設計畫,宜蘭縣提報1300億建設經費,卻只核定1200萬元,建設都集中在城市,這樣城鄉基礎發展怎麼平??

陳歐珀說,政府現在推動重大建設,好像都是環評決定一切,不重視地方的需求,像是花蓮人要求要有一條安全回家的路,結果因環評問題變成最不安全的蘇花改,「這不是很荒謬嗎?」如果北宜直鐵環境評析通過,那究竟要不要蓋,經費又要從何而來?

賀陳旦表示,鐵道建設是連續性的,相關區段也是造福宜花東民眾,不能只從帳面上來看;至於北宜直鐵部分,眼前正在進行整體評估,預計明年中旬前會告一個段落再進行環評,如果環境影響評估等通過會再編列經費,啟動相關建設。



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